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烟雾报警致G6004次停检 武广高铁多趟列车晚点

发布时间:2012.01.12 资讯来源: 浏览次数:

  1月11日,有多位市民致电称,自己乘坐的武广高铁在岳阳停了近3个小时。记者经调查后得知,由于其他列车上有乘客吸烟,触发烟雾报警,列车被迫停车检修,最终造成后续多趟列车晚点。
  1月11日,市民黄先生从武汉火车站乘坐G1053次列车前往广州。11时许,当行至湖南岳阳站时,列车突然停了,迟迟没有重新开动。这一变故在车厢内引发了一阵骚动,乘客们纷纷四下打听停车的原因。随着时间的推移,不少等得不耐烦的乘客开始要求下车,还有人要求退票。乘务员不得不多次出面说明,称乘客必须留在车内,并安抚众人的情绪。直到下午2时许,乘务员才发出重新开车的通知,车外乘客重新返回落座。直到列车重新启动,并顺利行驶过一段后,车厢内才恢复了平静。因为这一段插曲,本该在下午3时30分左右到达的列车,直到傍晚6时许才最终抵达目的地广州南站。当记者致电黄先生时,他仍然非常无奈,“本来下午还安排了事情,现在也给耽误了。”
  记者从武汉铁路部门了解到,1月11日8时10分,一辆由广州南站开往长沙南站的G6004次列车,在行驶到韶关至郴州西区间时,车内烟雾报警系统突然报警。列车不得不暂时停车并接受检查。
  据了解,该辆列车到8时45分即恢复正常行驶,但由此产生的连锁反应致使后续20余趟列车均出现了不同程度的晚点。
  据查,烟雾系统报警是因有乘客在车厢内吸烟所致。武汉铁路局客运段负责人表示,高铁在运行时与飞机一样,全程禁烟。即使在车厢连接处或洗手间吸烟,也会触发报警器,甚至引发设备故障。一旦报警器被触发,就必须停车进行全车检查,从而确保绝对安全。
  市民黄先生说,当列车停在站内时,不少乘客都想“下车抽根烟,透透气”。但此要求却遭到了乘务员的拒绝。不少乘客对此非常不理解,甚至和乘务员发生了语言冲突。对此,武汉客运段的工作人员说明称,由于武广高铁是双向往返运行,虽然一侧的列车暂时停运,但如果另一侧正在运营,因此线路接触网仍在处在供电中。乘客一旦下车,往往会引发危险。该工作人员同时表示,高铁列车遇到中途停靠,在电力充足情况下,车上一定会开启送风、暖气等,以确保旅客在等待时的乘车条件。
  “高铁有8节车厢,可是一节烟雾报警器响了,也代表全车报警器响了。”高铁检修技术人员先容,武广高铁动车组是“一个整体”,不同于普通列车是一节挂一节,所以“一响”就全响了。据了解,武广高铁传感器放在设备箱内,每节车厢及洗手间均有报警器。烟雾报警器是通过监测烟雾的浓度来实现火灾防范的。如果检测到浓度超过设定值就报警。
  武广高铁列车属全封闭式车厢,全列车禁止吸烟,即使在车厢连接处或洗手间吸烟,列车监控系统都会报警甚至引发设备故障。一旦旅客偷偷抽烟,触动烟雾报警器,会导致列车紧急制动。此次是乘客抽烟后数分钟,列车才报警引发设备故障。
  在飞机上,旅客抽烟处罚较重,包括行政拘留(多在7~10天)及罚款(多在1000元左右),因此,在飞机上“大胆”抽烟旅客是凤毛麟角。记者请教铁路公安得知,武广高铁上如旅客抽烟,主要以教育为主,很少行政处罚,若造成严重危害,不听劝告,依据《治安管理处罚法》处罚。可是,在高铁列车上,随车警察1名,有多个厕所,有的旅客抽烟后,引发报警器,无法第一时间抵达现场,有的旅客也趁机溜走了,很难现场查实。

(来源:武汉晚报)

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